论坛涉猎重点摘要
（一） 公路施工阶段环保措施 1.生态环保 （1）在土方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。 （2）施工取土时采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化，计划取土，及时还耕，及时进行景观再造。 （3）在雨水充沛地区，及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。 （4）在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混砂，待路基建成后，及时将土沉淀池推平，进行绿化或还耕。 （5）对路堤边坡及时进行植草绿化。 （6）对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。 2.噪声防治 （1）当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。 （2）主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰。 （3）注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。 3.大气污染防护 （1）公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等。 （2）沥青路面施工，沥青混凝土拌场地设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，既方便生产，又须符合卫生要求（卫生防护距离分级中，规定的防护距离为300m），不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。 （3）施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。 4.水污染防治 （1）沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。 （2）施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。 （3）对桥洞施工中，船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。 （二）公路营运期环保措施 1.交通噪声防治 （1）对公路附近的学校、农村和其他居民区，根据具体情况采取噪声防治措施，如修建高围墙、设置声屏障、临路两侧密集植树绿化、建筑物设置双层窗或封闭外走廊等。 （2）附近有学校的路段两端设置禁止鸣笛标志。 2.大气污染防治 （1）路边植树绿化。根据当地气候和土壤特点，在靠近公路两侧，特别是环境敏感区附近密植乔木、灌木，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中的总悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及改善公路路域景观的作用。 （2）严格执行车辆排放检验制度，利用收费站对汽车排放状况进行抽查，限制尾气排放严重超标的车辆上路。 3.水污染防治 （1）严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路，防止公路散失物造成水体污染。 （2）在服务区设置污水处理站，各种污水经处理达标后方可排放。 4.潜在风险及农作物污染防治 （1）对运载危险品的车辆严格进行检查、严格监控，防止事故发生。 （2）在洪涝季节，要加强与气象水利部门联系，确保洪水期行车安全。雨季时要注意山体的变化。 （3）在公路两侧30m范围内严禁种植蔬菜、马铃薯等根茎入口农作物。
松花江水污染、公众参与办法、风险评价、环境违法行为处罚规定等都是重点中的重点啊！评价因子\范围\风险类型\应急预案
、评价重点是：飞机噪声的影响预测；飞机尾气、锅炉烟气、污水处理设施恶臭、航煤油库等环境空气影响；机场建设对周围生态环境影响。应注意的问题是：机场建设项目的环境影响评价必须注意贯彻当时国家的相关法律法规和有关政策。必须十分认真的按照环境影响评价法的规定，做好机场周边地区的公众参与和调查工作，并将公众的意见如实反映给建设业主和设计单位，贯彻以人为本的指导思想。
1、说明机场地区环境空气、噪声、地表水和地下水影响评价中应执行的环境标准。 答： 环境空气二类，二类区执行二级标准 噪声二类地区，二类区执行二级标准（一级评价范围内执行＜75dB标准） 地表水Ⅲ类地区，Ⅲ类区执行Ⅲ类标准 地下水Ⅲ类地区，Ⅲ类区执行Ⅲ类标准 2、说明声环境现状调查与评价的范围、内容与方法。 答： 声环境现状调查与评价的范围: 机场建设项目(大型项目，项目建设前后噪声级有显著增高（增量达5～10dB（A）以上）)，位于噪声二类地区（人口众多）, 应按一级评价，评价范围：机场评价项目：可根据飞行量计算到WECPNL为70dB的区域。一般以主要航迹离跑道两端各15km,侧向各2km范围可满足一级评价范围要求； 声环境现状调查与评价的内容: ①评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级。现有噪声源构成评价范围内背景噪声，主要指工业噪声、交通噪声、施工噪声和社会生活噪声四类。调查中注意避开自然界声响影响，避开学校正常教学活动的声音。交通噪声源应给出相应的种类、流量、速度、路况等;工业企业应给出厂界噪声达标与超标情况。
搜索更多相关主题的帖子:
摘要 雨水 论坛 环保 沉淀池
